Combien y a-t-il d'aéroports dans le Guangdong : analyse complète de l'aménagement aéroportuaire et des sujets d'actualité dans la province du Guangdong
En tant que l'une des provinces les plus développées économiquement de Chine, la province du Guangdong dispose d'un réseau de transport aérien extrêmement développé. Récemment, les discussions sur le nombre d'aéroports du Guangdong sont devenues un sujet brûlant. Cet article combinera le contenu brûlant des 10 derniers jours pour vous fournir une analyse détaillée de la configuration de l'aéroport de la province du Guangdong et fournir des données structurées.
1. Statistiques sur le nombre d'aéroports dans la province du Guangdong
Selon les dernières données, la province du Guangdong compte actuellement un total de10Les aéroports de transport civil (y compris ceux en construction) couvrent les principales agglomérations urbaines de la province. Voici une liste détaillée :
| Nom de l'aéroport | Ville | niveau | Trafic annuel de passagers (2023) |
|---|---|---|---|
| Aéroport international de Canton-Baiyun | Canton | Classe 4F | Environ 63 millions de personnes |
| Aéroport international de Shenzhen Bao'an | Shenzhen | Classe 4F | Environ 52 millions de personnes |
| Aéroport de Zhuhai-Jinwan | Zhuhai | Classe 4E | Environ 12 millions de personnes |
| Aéroport international de Jieyang Chaoshan | Jieyang | Classe 4E | Environ 8 millions de personnes |
| Aéroport de Zhanjiang Wuchuan | Zhanjiang | Classe 4E | Environ 3 millions de personnes |
| Aéroport de Huizhou-Pingtan | Huizhou | Niveau 4C | Environ 2,5 millions de personnes |
| Aéroport Meizhou Meixian | Meizhou | Niveau 4C | Environ 600 000 personnes |
| Aéroport de Shaoguan-Danxia | Shaoguan | Niveau 4C | Environ 300 000 visiteurs |
| Aéroport de Yangjiang-Heshan | Yangjiang | aéroport général | - |
| Aéroport Pearl River Delta Hub (nouveau Guangzhou) (en construction) | Foshan | Niveau 4F (Planification) | - |
2. Sujets d'actualité récents
1.Progrès dans la construction de l'aéroport pivot du delta de la rivière des Perles: En tant qu'élément important du cluster aéroportuaire de classe mondiale dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, l'aéroport devrait être achevé en 2025, ce qui soulagera efficacement la pression sur l'aéroport de Guangzhou Baiyun.
2.Développement coordonné du cluster aéroportuaire dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao: Le « Plan de développement global pour la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao » récemment publié propose d'optimiser la configuration du cluster aéroportuaire dans la région de la Grande Baie et de former un système de transport aérien avec une division claire du travail et des avantages complémentaires.
3.Ouverture de la troisième piste de l'aéroport de Shenzhen: Il sera officiellement mis en service début 2024, ce qui portera la capacité annuelle de traitement des passagers de l'aéroport de Shenzhen à 80 millions, attirant une large attention.
4.Pilote économique à basse altitude du Guangdong: La province du Guangdong a été répertoriée comme le premier groupe de provinces pilotes pour la réforme de la gestion de l'espace aérien à basse altitude dans le pays et développera vigoureusement l'industrie de l'aviation générale.
3. Plan de développement de l'aéroport de la province du Guangdong
Selon le « 14e plan quinquennal pour le système de transport global de la province du Guangdong », d'ici 2025, la province du Guangdong formera un réseau aéroportuaire de base « 5+4 » :
| Catégorie d'aéroport | Nom de l'aéroport | Positionnement fonctionnel |
|---|---|---|
| plaque tournante de l'aviation internationale | Guangzhou Baiyun, Shenzhen Baoan | Plateforme aéronautique internationale de classe mondiale |
| aéroport régional | Zhuhai Jinwan, Jieyang Chaoshan, Zhanjiang Wuchuan | Hub aéronautique régional de l'est du Guangdong et de l'ouest du Guangdong |
| aéroport régional | Huizhou, Meizhou, Shaoguan | Transport aérien régional à l'intérieur de la province |
| aéroport général | Yangjiang et coll. | Prestations d'aviation générale |
4. Comparaison des caractéristiques des aéroports du Guangdong
| Articles en vedette | Nom de l'aéroport | Description des fonctionnalités |
|---|---|---|
| le plus grand aéroport | Canton-Baiyun | L'un des trois principaux hubs aériens internationaux en Chine, avec des routes couvrant plus de 230 destinations à travers le monde. |
| Piste unique la plus fréquentée | Shenzhen Baoan | Auparavant classé parmi les aéroports les plus fréquentés au monde avec une seule piste |
| Le plus distinctif | Zhuhai Jinwan | Le premier aéroport chinois construit sur un terrain récupéré, à côté de Macao |
| Nouvellement construit | Zhanjiang Wuchuan | Il sera mis en service en 2022 et remplacera l'aéroport d'origine de Zhanjiang. |
5. Perspectives d'avenir
Avec l'avancement de la construction de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, le réseau aéroportuaire de la province du Guangdong sera encore amélioré. Il est prévu que d'ici 2035, la province du Guangdong aura formé un système aéroportuaire plus complet à quatre niveaux : « hub international – hub régional – aéroport régional – aéroport général ». Le nombre de passagers aériens devrait dépasser les 200 millions, ce qui en fera l'un des marchés aériens les plus dynamiques au monde.
Les projets récemment très discutés, tels que l'aéroport principal du delta de la rivière des Perles, l'agrandissement de l'aéroport de Shenzhen et les projets pilotes économiques à basse altitude, indiquent tous que l'industrie aéronautique du Guangdong va inaugurer un nouveau cycle de développement. À l'avenir, non seulement le nombre d'aéroports du Guangdong augmentera, mais leur qualité et leurs niveaux de service seront également considérablement améliorés, fournissant ainsi un solide soutien en matière de transport pour la construction de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.
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